Une coopération entre Cambustion et The Jekill and Hyde Company

Il y a une prise de conscience croissante pour un environnement plus propre, qui est de plus en plus mise en œuvre dans la législation sur les émissions - et à juste titre. Les normes sont devenues plus strictes et The Jekill and Hyde Company en tant que fabricant doit se conformer à ces réglementations. Nous faisons cela sans hésiter; nous nous soucions beaucoup de l'environnement, alors faisons tout ce qui est en notre pouvoir pour respecter les normes de qualité de l'air les plus strictes. Par conséquent, tous nos systèmes d'échappement actuels sont conformes à la norme EURO 4 et ont passé avec succès tous les tests d'émissions.

Cela signifie que nous n’attendons pas de voir quelles seront les nouvelles normes ; notre département R & D se prépare déjà pour de nouvelles normes et est pratiquement prêt pour l'EURO 5. Mais nous ne serions pas The Jekill and Hyde Company si nous n'allions pas au-delà. Récemment, un test a eu lieu où les émissions sont mesurées de manière vraiment unique.

Trop en avance?

« Êtes-vous Luka de Jekill et Hyde? Je ne sais vraiment pas ce que vous entendez par montage de notre équipement sur une moto? Il est conçu pour une utilisation sur voiture - pas pour une moto! Peut-être trop en avance? » Nous sommes en mai 2018. Luka Meijers, ingénieur concept chez The Jekill and Hyde Company, se rend au Testing Expo à Stuttgart (Allemagne) avec l’équipe R & D de l’entreprise, où il rencontre Mark Peckham, directeur chez Cambustion. Cambustion fournit des services de test et des analyseurs d'émissions à l'industrie automobile à partir de ses installations de Cambridge, au Royaume-Uni. Luka et Mark avaient déjà eu des contacts par courrier électronique avant cette rencontre, où ils avaient partagé leurs idées sur les tests d'émissions rapides et transitoires des motos embarquées, effectués sur une moto en mouvement dans des conditions réelles. Quelque chose qui n'a jamais été fait auparavant. Après une courte rencontre, ils ont accepté de se revoir pour un test exploratoire: une mesure stationnaire à côté d'un banc d’essai.

1.000 mesures par seconde

Les bonnes idées vont vite; deux semaines plus tard, le compteur d'émissions le plus rapide au monde était préparé et prêt pour la Harley-Davidson Sport Glide au siège de The Jekill and Hyde Company à Belfeld, aux Pays-Bas. La mesure des NOx s'est déroulée dans les meilleures conditions et les résultats étaient très exhaustifs. Tellement exhaustifs que l'ordinateur le plus rapide du département R & D était complètement bloqué, pas étonnant avec 1 000 mesures par seconde ... À ce moment, Luka réalisa: «Ces gars-là ont plus qu'un compteur rapide. C'est intéressant. Je pense que nous sommes prêts pour la prochaine étape ». Sans hésiter, la prochaine date a été planifiée. Tout le monde peut le faire dans un laboratoire, mais dans la rue, c'est là que se trouve l'avenir… En route pour Cambridge, au Royaume-Uni!

Test d’émission en conduite réelle sur une Harley-Davidson

Nous étions là. Se préparer à l’un des tests les plus difficiles au monde: est-il possible d’évaluer les émissions transitoires lors de la conduite en moto? Pouvons-nous monter cet outil de recherche sur une Harley-Davidson? Est-ce que c'est pilotable? Luka lui-même a eu la tâche difficile de trouver les réponses: «La partie la plus excitante était la conduite sur le côté gauche de la route. Mais blague à part, ça s'est plutôt bien passé. Compte tenu du fait que c'est un compteur d'émissions très sensible et une toute nouvelle Harley-Davidson ».

Le résultat

Luka et l'équipe de Cambustion ont passé toute la journée à conduire, mesurer et enregistrer de nombreuses émissions, enregistrements Dashcam, GPS et données de moteur ... jusqu'à ce qu'ils aient enfin terminé le test. Et devinez quoi, ça a marché! L'équipe a réussi à tester les émissions en situation réelle! Un pas de géant dans le monde des émissions polluantes, ce qui est extrêmement utile pour respecter les normes de qualité de l’air les plus strictes, l'une des valeurs fondamentales les plus importantes de The Jekill and Hyde Company. Et à côté de cela, une réalisation tout à fait unique. Le marché a toujours clamé l'impossibilité d'effectuer un tel test en raison de la taille et de la complexité des appareils de mesure nécessaires. Et bien… Luka et l'équipe de Cambustion leur ont prouvé le contraire.

Nous tenons à remercier l'équipe de Cambustion d'avoir réalisé ce projet avec nous et d’avoir soutenu notre mission! Continuez à suivre nos dernières mises à jour pour suivre ce projet unique sur jekillandhyde.com/en/news et sur le site web de Cambustion.

Crédits photo: Cambustion