Een ontembaar powerpack. Een beest op straat, te fel om losgelaten te worden; de Husky is een bike als geen ander. Hoe kon het dat een BMW R Nine T een zo vervaarlijke krachtpatser als dit werd?
De trigger voor dit project was Harley & Snow; een jaarlijks evenement waarbij rijders met Harleys en andere motoren een skihelling op racen of weer naar beneden rollen tijdens hun poging. Tijdens dit evenement kwam een van onze medewerkers op het idee om een Dr. Jekill & Mr. Hyde custom bike te laten maken om ook deel te kunnen nemen aan dit evenement; hiermee was het eerste idee voor de Husky geboren.
Complete makeover
Na eerste gesprekken met Nic Nagel van Nagel Motors en Christian Pingitzer van BMW Motorrad werden de eerste ideeën en plannen uitgewisseld. Al in dit vroege stadium werden andere sponsoren geënthousiasmeerd voor het project en deden ook K2 Sports, SW-Motech en BELL Powersports Europe mee.
Een nagelnieuwe BMW R nineT Scrambler werd opgehaald bij BMW Motorrad en meteen naar Nagel Motors gebracht, waar deze een complete make-over kreeg in de werkplaats van deze vermaarde customizer. Zo heeft de Scrambler een verlengde swingarm, een aangepast subframe inclusief K2 Sports-onderdelen, SW-Motech crashbeschermers en natuurlijk een Dr. Jekill & Mr. Hyde uitlaatsysteem. In tegenstelling tot een street legal bike, heeft de Husky niet één maar twee, maar twee uitlaten gekregen. De kers op de taart was het speciale schilderwerk van de Husky door de maestro; Nic Nagel zelf.
Verandering van omgeving
Harley & Snow was het eerste evenement waar Husky zou laten zien wat hij in huis heeft. Niemand minder dan Chris Pfeiffer, stuntrijder en BMW Motorrad-ambassadeur, ging de uitdaging aan om de skipiste te bedwingen met de Husky, hetgeen wonderwel lukte.
Nadat de Husky de skipiste bedwongen had, was het tijd voor een nieuwe uitdaging. We wisten dat de Husky sneeuw aankon, maar hoe zou er gepresteerd worden op asfalt. Wat doe je dan? Je schrijft het Dr. Jekill & Mr. Hyde raceteam in voor Glemseck 101; een jaarlijks terugkerend event waarbij het hoogtepunt de races zijn. Steeds nemen twee rijders het tegen elkaar op, op een lange rechte baan. Dit keer werd de Husky gereden door niemand minder dan Lina van der Mars. De bekende Duitse tv-presentatrice is een enthousiast motorrijdster en zij heeft de Husky over de finishlijn getorpedeerd.
Na een lange rustperiode werd de Husky opnieuw gewekt in 2018, om opnieuw zich te bewijzen tijdens Harley & Snow. Deze keer hadden we niet één, maar twee rijders die zouden probeerden het beest de skipiste op te krijgen. Stuntrijder Thilo Guenther reed de husky de berg op en ook Roland Stocker, de geestelijk vader van de BMW R nineT, deed geen onverdienstelijke poging. Na Harley & Snow is de Husky weer in zijn kooi gezet en de vraag is wanneer hij weer vrijgelaten wordt.
Gaat de fiets naar het BMW Motorrad Museum of wordt hij tot schroot vermalen? We hopen zeker op de eerste optie, de tijd zal het leren.
