De ‘old school’ manier

Wanneer een uitlaat aan de verschillende tests onderworpen wordt, willen onze engineers natuurlijk weten wat er aan de binnenkant gebeurt. Maar hoe kun je dat het beste doen? De ‘old school’ manier is een stuk gereedschap pakken en de uitlaat open snijden. Dit is echter een zeer tijdrovende en kostbare methode. Prototypes worden immers met de hand vervaardigd en elke fase in de productie vraagt om een nieuw prototype.

Maar wat als je naar binnen zou kunnen kijken zonder de uitlaat te beschadigen of zelfs maar aan te raken? Onze R&D afdeling gebruikt sinds kort een nieuwe manier om het proces te versnellen zonder het prototype te beschadigen. Ze doen dit door daadwerkelijk naar binnen te 'kijken', waarbij het gebruik van een freesmachine verleden tijd is.

Een bezoekje aan de 'dokter'

We zijn allemaal al eens naar de dokter of de tandarts geweest voor een röntgenfoto. Wanneer je een röntgenfoto van een been of gebit kunt maken, waarom dan niet van een uitlaat? Zo gezegd, zo gedaan. We pakten een paar van onze uitlaten en brachten ze naar een speciaal ontworpen betonnen bunker, met een röntgen methode die is gecategoriseerd als nucleaire brandstof. Het is onnodig om te zeggen dat een verblijf in de kamer terwijl de röntgenfoto is gemaakt, de levensverwachting nog wel eens ernstig zou kunnen verminderen. Daarom worden alle foto's gemaakt onder de hoogste veiligheidsmaatregelen. De resultaten geven onze engineers een unieke kijk in onze uitlaat, waarmee ze kunnen zien welke effecten warmte, druk en andere factoren hebben op de klep, de katalysator en de overige elementen van The Exhaust.

Inmiddels is de röntgen methode een vast onderdeel geworden van ons ontwikkel- en testtraject. Het ontwikkelen van een uitlaatsysteem is een uitgebreid proces en dat kost tijd, talloze tests, metingen en feitenonderzoek. Het gebruik van een gespecialiseerde röntgenmachine versnelt dit proces en is weer een stap vooruit in onze klanten voorzien van de ultieme uitlaat.