La question que nous nous sommes posée n'était pas "pouvons-nous le faire ?" C'était "devrions-nous le faire ?"
Une Vespa n'est pas une Harley-Davidson. Ce n'est pas une Triumph Bonneville ou une BMW GS. Ces motos ont leur propre héritage, leur propre caractère, et lorsque les coureurs demandent plus de son d'elles, la réponse est instinctive. Plus de présence. Plus de grondement. Plus de route.
Vespa est différente. Son identité est plus silencieuse. Plus réfléchie. Les pilotes qui choisissent une Vespa GTS ou GTV ne cherchent pas à dominer la route. Ils recherchent quelque chose de raffiné - une machine qui reflète un certain goût. Donc la réponse n'était pas "rendre plus fort." La réponse était "leur donner le contrôle."