Offrant aux pilotes Indian Motorcycle une nouvelle option pour ajouter encore plus de caractère à leur machine, la gamme d’échappements Dr. Jekill & Mr. Hyde propose des systèmes à réglage électronique qui incarnent trois personnalités distinctes : le mode Dr. Jekill, le mode Dynamic et le mode Mr. Hyde. Le pilote peut ainsi passer d’un mode sonore homologué route à un autre selon son humeur ou l’environnement de conduite.
Fruit de plus de 25 ans d’innovation, élaborés avec une ingénierie de pointe et conçus spécifiquement pour chaque modèle Indian Motorcycle, les échappements Dr. Jekill & Mr. Hyde offrent une sonorité emblématique, une qualité premium, ainsi que la tranquillité d’esprit grâce à leur homologation européenne complète. Ils sont conformes aux réglementations européennes et approuvés ECE, EG-BE et TÜV.
Cet accord garantit une livraison rapide des produits directement depuis Dr. Jekill & Mr. Hyde, inclut une formation complète des concessionnaires ainsi qu’un support technique, et couvre l’ensemble de la gamme Indian Motorcycle, soutenant les modèles actuels depuis 2014 ainsi que les futurs lancements.
Les modèles Indian Motorcycle de la gamme 2026 pouvant être équipés des échappements Dr. Jekill & Mr. Hyde incluent l’Indian Scout, l’Indian Chief ainsi que les baggers et tourers PowerPlus.
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17
juin '26
Dr. Jekill & Mr. Hyde | Actualité
Indian Motorcycle a annoncé un accord de coopération avec Dr. Jekill & Mr. Hyde, proposant la gamme renommée d’échappements à réglage électronique du fabricant via les concessionnaires officiels Indian Motorcycle en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique.
L’Indian Scout est un pilier de la famille Indian Motorcycle et constitue sa plateforme la plus populaire, équipée du moteur bicylindre en V SpeedPlus de 1 250 cm³ à refroidissement liquide. Attirés par son design emblématique, plus de 90 % des acheteurs de Scout sont nouveaux dans la marque, et grâce à son poids réduit, sa maniabilité et sa faible hauteur de selle, près d’un quart des acheteurs découvrent également la pratique de la moto. La Scout Sixty renforce cette accessibilité avec son style américain intemporel et sa combinaison légendaire d’équilibre et de contrôle, grâce à un moteur SpeedPlus de 999 cm³ à un prix plus accessible. La gamme Scout comprend désormais huit modèles répartis sur deux cylindrées, de la Scout Sixty Bobber plus accessible à la 101 Scout, la plus performante jamais produite.
Pour ceux qui recherchent la simplicité mécanique d’un bicylindre en V de grosse cylindrée refroidi par air, intégré dans un cadre tubulaire, la gamme Indian Chief propose des modèles inspirés de l’âge d’or de la moto américaine. De la Chief Dark Horse épurée à la Super Chief orientée longs trajets, jusqu’au style années 1940 de la nouvelle Chief Vintage, chaque pilote peut trouver un modèle correspondant à son esthétique et à son style de conduite. Tous les modèles Chief sont propulsés par le puissant moteur Thunderstroke 116 (1 890 cm³), le dernier gros V-Twin refroidi par air disponible, délivrant un couple conséquent de 156 Nm.
La famille PowerPlus d’Indian Motorcycle comprend les Chieftain PowerPlus et Challenger (baggers), ainsi que les Roadmaster PowerPlus et Pursuit (tourers), qui redéfinissent l’expérience du V-Twin américain. Ils combinent style américain distinctif, performances de nouvelle génération, technologies centrées sur le pilote et confort sur longue distance. Chaque modèle est équipé du moteur PowerPlus 112 (1 834 cm³), un bicylindre en V à refroidissement liquide à haut régime, avec double arbre à cames en tête et 4 soupapes par cylindre, offrant à la fois une puissance élevée (122 ch) et un couple important (181,4 Nm). Une combinaison unique qui optimise l’accélération sur toute la plage de régime et élève les performances du V-Twin américain à un niveau inédit.
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