Je hebt teasers gezien online, je hebt hem gezien op evenementen; de Apex, de nieuwe Dr. Jekill & Mr. Hyde uitlaat voor de Harley-Davidson Sportster S. Vanaf vandaag openen we officieel de pre-orders voor deze one-of-a-kind uitlaat. Lees verder om te zien wat de Apex te bieden heeft!
'SPORT' TERUG IN DE SPORTSTER
De Harley-Davidson Sportster S is een game-changer die de 'Sport' in Sportster terugbrengt. Met het watergekoelde Revolution Max 1250-blok is de Sportster S een compacte en perfect hanteerbare snelheidsmonster dat de concurrentie ver achter zich laat. Met de Apex heeft Dr. Jekill & Mr. Hyde een uitlaat ontwikkeld die recht doet aan deze ongelooflijke nieuwe motorfiets. Om het race-element van de Sportster S te versterken, creëerde Dr. Jekill & Mr. Hyde een 2in1 uitlaatsysteem dat niet alleen perfect bij de motor past, maar ook de maximale sound uit het Revolution Max blok weet te halen.
DE SOUND VAN DE APEX
Het Revolution Max blok is natuurlijk anders dan het Milwaukee-Eight blok en het was belangrijk voor ons om een geluid te creëren dat bij de motor zou passen en het gewenste 'wow-effect' zou genereren wanneer de rijder op de knop drukt. Met de Apex zijn we daar meer dan in geslaagd. Nog steeds stil in de Dr. Jekill-modus, maar een rauw racegeluid wanneer de Mr. Hyde-modus wordt geactiveerd, en toch onmiskenbaar het geluid dat past bij een Harley-Davidson. Bekijk onderstaande video om het zelf te horen.
CONFIGURATIE
De Apex is een compleet systeem en kan in verschillende configuraties worden besteld. De uitlaat wordt geleverd in zwart en brushed waarbij de rijder kan kiezen uit twee end caps die worden geleverd in zwart, blank en brons (passend bij de details van de motor). Met deze opties zorgen we ervoor dat elke rijder een uitlaat heeft die past bij zijn stijl en zijn motor. Bekijk alle configuraties in de configurator.
De uitlaat is uitgerust met een carbon hitteschild om de rijder te beschermen tegen de hitte van de uitlaat, welke vrij hoog geplaatst is en dichtbij het zadel zit. Het is zo goed ontworpen, dat zelfs wanneer de uitlaat zelf extreem heet wordt, dit niet merkbaar is voor de rijder. Je kan nog steeds je hand op het hitteschild leggen zonder enige problemen.
