03 nov. '20 Dr. Jekill & Mr. hyde | Nieuws

Geen hobby maar een levensstijl

Inspiratie, Blogs, Harley Davidson, BMW, KTM, Indian, Victory, Honda

Voor velen van ons zal dit pijnlijk herkenbaar zijn; je hebt die BMW GS gekocht omdat je nu toch echt eens op avontuur wil gaan en je het ultieme stalen ros onder je kont hebt zitten om de steppe in Lapland te bedwingen of het stof van de Sahara te doen opwaaien. Uiteindelijk blijkt dan toch het weekendje Luxemburg het hoogst haalbare en kijk je meewarig nog eens hoe Ewan McGregor de wereld verkent in Long Way Down.

mike-on-the-bike

Motorrijden als eerste levensbehoefte

Dat het ook anders kan bewijst Michael Kersten, beter bekend als Mike On The Bike. Deze man brengt de grootste tijd van zijn bestaan al rijdend door en vindt dat we met zijn allen toch teveel tijd besteden met werken en te weinig aan leuke dingen, zoals bijvoorbeeld motorrijden. Mike rijdt een volledig gemodificeerde GS waar menigeen jaloers op is en waar een Dr. Jekill & Mr. Hyde uitlaat uiteraard ook niet op ontbreekt. Een uitlaat waarbij hij zelf aangegeven heeft vooral enorm te genieten van de stille modus. Hij doet niets liever dan helemaal opgaan in de natuur en daarbij is een uitlaat die een stuk stiller is dan het origineel onontbeerlijk. Nu hij tussen alle toeren door, weer eens even in Nederland is, vonden we het tijd om de beste man eens aan de tand te voelen over wat hem drijft en beweegt.

Geen rondje om de kerk

Laten we bij het begin beginnen, hoe is Mike bij het motorrijden gekomen? Je hoort vaak dat mensen in families opgroeien waar al ouders of oom en tante motorrijden, maar in het geval van Mike was het bijna het tegenovergestelde; een wielrenfamilie. Ook wel bekend als 'de vijand'. Gelukkig was daar zijn vader die wel motor reed en Mike daar ook mee infecteerde. Het echte motorrijden begon voor hem in 2016 toen hij even door een mindere periode in het leven ging er echt even uit moest. Hij had zijn rijbewijs en een R1100S waarmee hij met zijn toenmalige vriendin naar Italië gereden is. Meteen stond het volgende plan op de rol: met kerst wilde hij tot aan Gibraltar gaan rijden, niet bepaald het beroemde rondje om de kerk dus. Uiteindelijk was het een versleten band die hem bij Sierra Nevada deed omkeren.

mike

De droommotor

De kiem was hiermee wel gelegd en zijn hang naar avontuur werd dan ook steeds groter en één ding werd met de dag duidelijker: ooit moest er een BMW GS komen om deze avonturen met de juiste motorfiets aan te gaan. Toen hij op een dag bij zijn vader thuis was en deze hem even een nieuwe motor wilde laten zien was hij in eerste instantie boos op zijn pa: "Heb jij nou een GS gekocht? je weet dat het mijn droommotor is, jij weet niet eens hoe je dat ding moet rijden!" De frustratie sloeg snel om in blijdschap toen zijn vader hem mededeelde dat de GS niet voor hem zelf was maar voor Mike.

BMW-GS

Het hoge noorden

"Als ik een GS heb, rij ik als eerste rit daarmee naar de Noorwegen!" had Mike altijd gezegd wanneer hij mensen vertelde wat hij zou doen, mocht hij ooit over deze motor beschikken. Zo gezegd zo gedaan, de GS was er nu en de vriendengroep moest teleurgesteld vernemen dat Mike toch maar niet meeging naar de Stelviopas, want ja… er moest een GS naar Noorwegen gereden worden. Dit stuitte in begin op het nodige onbegrip, maar later zagen zijn vrienden ook in dat hij dit gewoon moest doen.

Het mooiste land

Velen worden onderweg in een land verliefd op een meisje, Mike werd meteen verliefd op een heel land. Ondanks de vele plekken die hij inmiddels bezocht heeft, blijft het Noorwegen waar hij steeds naartoe terugkeert. Op het moment dat we hem spreken is hij ook net teruggekeerd van de Noordkaap. Waar veel motorrijders hun reis minutieus plannen en de route tot het laatste boerenweggetje volplannen, doet Mike ook dit een beetje anders. "Ik leef van dag tot dag en kijk wel wat er op mijn pad komt" zegt hij en zo gaat zijn reis dan ook meestal. Hij heeft een doel (of niet), pakt zijn spullen en gaat rijden en ziet wel waar hij uitkomt. Zolang hij zijn tent ergens kan opzetten is hij tevreden. Ook al is dat op een plek waar dat eigenlijk niet mag. "Op reis in Italië hadden we een plekje gevonden bij een kruis dat met LED verlicht was en dat was prachtig, mocht je natuurlijk niet komen, maar ja schijt eraan, hier gaan wij kamperen. Die avond hebben we wolven gehoord in de verte, dus ja, je moet af en toe natuurlijk wel voorzichtig zijn." Een thema dat hem meteen bij een andere anekdote over de fauna tijdens een motorrit brengt: "ik werd eens wakker en toen stond er een enorme eland bij mijn tent. Daar wil je geen tik van hebben. Dus toen was het tent dichtritsen en maar wachten", lacht hij.

mike

Reizen op een budget

Zoveel reizen loopt natuurlijk ook in de kosten, daarom is zijn manier van reizen vrij 'spartaans' zoal sommige zouden zeggen, maar volgens hem is dat juist de manier om de echte vrijheid van het reizen per motor te proeven. "Niks is mooier dan 's morgens je tent open ritsen, een kabbelend beekje horen en de restjes van gisteravond als ontbijt opwarmen, daar kan geen hotel tegenop." Uiteindelijk wil je natuurlijk ook dat die reizen je niet volledig arm maken, daarom heeft hij altijd een dag budget dat varieert tussen de 35 en 50 euro. "Een land als Noorwegen is natuurlijk extreem duur en zeker dingen als alcohol zijn niet te betalen, dat drink ik dan daar ook niet. 700 gram zalm daarentegen heb je al voor 6 euro, doe daar aardappels bij, wikkel het in zilverfolie en kook het op je kampvuur en je hebt de heerlijkste maaltijd voor een habbekrats."

mike

Meer leuke dingen doen, minder werken.

"Maar er moet toch ook brood op de plank komen?" Is weliswaar een vrij calvinistische uitspraak, maar natuurlijk wel waar. Mike zegt dat je minder moet werken en meer leuke dingen doen. Leg dat maar eens uit als je een hypotheek en een paar kinderen hebt. Toch is Mike bezig om zijn filosofie, althans voor hemzelf om te zetten naar een verdienmodel. Hij is bezig om zijn ritten toegankelijk te maken voor geïnteresseerden om samen met hem op pad te gaan. Hij wil de mogelijkheid bieden om met een groep met hem op de motor op reis te gaan; tent achterop en naar de Noordkaap. Natuurlijk met daarvoor de nodige offroad-training, clinics en een weekendje naar Luxemburg om te zien of iedereen ook de juiste skills paraat heeft om zo een reis aan te gaan. Daarnaast is het ook een beetje opvoeding en mensen een ervaring meegeven. "Mensen zeggen vaak tegen me, wat jij doet, dat wil ik ook… nou, op deze manier bied ik ze die kans." Hij organiseert nu al vaker weekendjes weg. "Mensen komen daar buiten hun normale 9 tot 5 bestaan en je ziet dat ze daar eindelijk echt zichzelf zijn."

Nog vele kilometers te gaan

Waar in deze tijd van het jaar de meeste mensen hun motor voor de komende paar maanden in de garage beginnen te zetten, of naar de verwarmde winterstalling van de dealer brengen, begint voor Mike de lol nu pas echt. "Er is nog nooit een accu gesneuveld, omdat de motor te lang stilgestaan heeft." Ook nu het weer koud en guur wordt, blijft hij erop uit trekken met een tentje. Wellicht een goeie voorbereiding aangezien hij aangeeft ooit toch naar zijn geliefde Noorwegen te emigreren. Dan kan het nooit kwaad om alvast zoveel mogelijk tijd in slecht weer door te brengen.

Deel jouw verhaal
Quality Marks