RAJOUTER DU SPORT DANS SPORTSTER 

La Harley-Davidson Sportster S est une nouvelle donne qui rajoute du Sport dans Sportster. Avec le moteur Revolution Max 1250 à refroidissement liquide, le Sportster S est un boulet de canon compact et à la maniabilité parfaite qui laisse la concurrence loin derrière. Avec l'Apex, Dr. Jekill & Mr. Hyde a développé un échappement qui rend justice à cette incroyable et nouvelle moto. Pour amplifier le look sportif du Sportster S, Dr. Jekill & Mr. Hyde a créé un système d'échappement 2 en 1 qui non seulement s'adapte à la moto comme un gant, mais maximise le son provenant du moteur Revolution Max à un niveau encore inconnu.

LE SON DE L'APEX 

Le moteur Revolution Max est quelque chose de différent du Milwaukee-Eight et il était important pour nous de créer un son qui s'adapterait à la moto et générerait l'effet "wow" souhaité lorsque le pilote appuie sur le bouton. Avec l'Apex, nous avons plus que réussi dans cette entreprise. Toujours silencieux en mode Dr. Jekill, mais un pur son de course lorsque le mode Mr. Hyde est activé, mais toujours incontestablement le son qui convient à une Harley-Davidson. Regardez la vidéo ci-dessous pour l'entendre par vous-même.

CONFIGURATION 

L'Apex est un système complet - avec un corps, un embout et un collecteur - qui peut être commandé dans différentes configurations. L'échappement est disponible en noir et alu brossé et le pilote peut choisir entre deux embouts qui sont disponibles en noir, alu brossé et bronze (ce qui correspond aux traits de la moto). Avec ces options, nous nous assurons que chaque pilote dispose d'un échappement adapté à son style et à sa moto. Pour découvrir toutes les configurations, consultez le configurateur.

L'échappement est équipé d'un pare chaleur en carbone pour protéger le pilote de la chaleur de l'échappement, qui est placé assez haut et à côté de la selle. Les ingénieurs de Dr. Jekill & Mr. Hyde ont si bien conçu le pare chaleur que même lorsque l'échappement lui-même devient extrêmement chaud, cela ne sera pas perceptible par le pilote. Vous pouvez toujours mettre votre main sur le pare chaleur sans aucun risque.